В Сыктывкаре предложили обязать застройщиков выделять 5% парковок под электромобили

Депутаты Совета Сыктывкара седьмого созыва на очередном заседании 29 сентября рассмотрят проект изменений в местные нормативы градостроительного проектирования, которые касаются развития инфраструктуры для электротранспорта и средств индивидуальной мобильности (электросамокаты, моноколеса и гироскутеры). Соответствующий документ опубликовали на сайте Совета города.

Так, в действующее решение Совета от 10.12.2015 № 03/2015-57 "Об утверждении местных нормативов градостроительного проектирования муниципального образования городского округа "Сыктывкар" предлагается включить нормативы, касающиеся машино-мест для парковки электромобилей и гибридных автомобилей, оборудованных зарядными станциями.

Согласно изменениям, застройщики в жилом секторе должны запланировать не менее 5% машино-мест для такого вида транспорта (но не менее одного машино-места). То есть если в новом жилом комплексе планируется 100 машино-мест, не менее 5 из них должно быть зарезервировано под электрокары и гибридные автомобили. При этом 10% таких мест должно быть оборудовано быстрой зарядной станцией, а 90% - медленной. Как уточняется в документе, быстрая зарядная станция - это устройство мощностью от 44 кВт, работающее на постоянном токе. Медленные зарядные станции работают на мощности от 7 кВт до 44 кВт на переменном токе.

Для нежилой застройки, включая объекты коммунального, общественно-делового, социального и иного назначения, аналогичный показатель также составляет 5% от необходимого количества машино-мест. Однако распределение иное: 40% мест должно быть оборудовано быстрой зарядной станцией, а 60% - медленной. Возле банков, таксопарков и торговых центров показатель в 5% сохраняется, но все места для зарядки электромобилей должны быть оборудованы быстрой зарядной станцией.

В документе также уточняется, что на территории сельских населенных пунктов и малых городских населенных пунктов нормативы по электромобилям не распространяются.

Отдельно в документе рассматриваются нормативы для велосипедного транспорта и СИМ: при проектировании улично-дорожной сети следует предусматривать создание инфраструктуры для безопасного движения пешеходов, велосипедистов, а также лиц, использующих СИМ.

Так, не менее 10% мест от необходимого количества мест для хранения личного автотранспорта должно быть отведено для велосипедов и СИМ в жилой застройке. Для нежилой застройки количество мест для велосипедистов рассчитывается в соответствии с методическими рекомендациями Минтранса РФ в зависимости от типа нежилого объекта, а для СИМ - по расчету в соответствии с приложением Т к СП 396.1325800.2018. Максимальная пешеходная доступность таких парковок не должна превышать 30 метров от входа в организацию.

В случае если депутаты примут документ, решение вступит в силу со дня его официального опубликования.

По материалам ИА "Комиинформ"

24 сентября 2026

Политика